มิติ
|
| ความยาว | 12,340mm |
| ความกว้าง | 2,490mm |
| ส่วนสูง | ประมาณ 1,600@unload |
| ตำแหน่งคิงพิน | ประมาณ 1,000 มม. จากด้านหน้าของหมอนข้างด้านหน้า |
| ตำแหน่งเกียร์ลงจอด | ประมาณ 2,500 มม. จากพินคิงพิน |
| ตัวเว้นระยะเพลา | ประมาณ 8,030 มม.+1,310 มม.+1,310 มม. |
| คิงพินสูง | ประมาณ 1,390 มม. ด้วยระดับแชสซี |
น้ำหนัก
|
| น้ำหนักเมื่อทดค่า | ประมาณ 5,600 กก. |
| แม็กซ์น้ำหนักบรรทุก | 32,000กก. |
| น้ำหนักรถรวม | ประมาณ 37,600 กก. |
| โครงสร้างเหล็ก |
| วัสดุ | เหล็กกล้าผสมต่ำที่มีความแข็งแรงสูง Q345B สำหรับลำแสง I แบบเชื่อม และ Q235 สำหรับชิ้นส่วนประดิษฐ์ |
| คานหลัก | รูปร่าง “I” เชื่อมด้วยการเชื่อมอาร์กแบบจมอยู่ใต้น้ำอัตโนมัติวัสดุเป็นโลหะผสมอ่อน Q345B ความสูง 500 มม. ความหนาของแผ่นบน 16 มม. ความหนาของแผ่นกลาง 6 มม. และความหนาของแผ่นด้านล่าง 16 มม. |
มีการติดตั้งตัวล็อคตู้คอนเทนเนอร์ที่คานล็อค สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 1x40 ฟุต หรือตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 2x20 ฟุต
|
| แอสเซมบลี |
| คิงพิน | พินโบลท์คิงไซส์ 2″ หรือ 3.5″ |
| เกียร์ลงจอด | คดเคี้ยวข้างถนน 2 สปีด พร้อมรองเท้าทรายกำลังยก 28 ตัน |
| ช่วงล่าง | ช่วงล่างแบบสามเพลาสำหรับงานหนักพร้อมสปริง 11 ใบอีควอไลเซอร์ |
| เพลา | เพลาสี่เหลี่ยม ความจุ 13 ตันแบรนด์อันเฉียว |
| ขอบล้อ | ISO 10 รู 12 ชิ้น+1 ชิ้น |
| ยางรถยนต์ | 12R22.5, 12 ชิ้น+1 ชิ้น |
| ล็อคตู้คอนเทนเนอร์ | ล็อคตู้คอนเทนเนอร์ 12 ชิ้นสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 1 × 40, 2 × 20 'หรือ 1 × 20 |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกลมคู่ |
| ห้องเบรก | แบบ 30/30 ที่เพลาล้อหลังสองเพลา แบบที่ 30 ที่เพลาหน้า |
| ระบบไฟฟ้า | ระบบไฟ 24 โวลท์พร้อมชุดสายไฟโมดูลาร์, เต้ารับ ISO 7 ทางด้านหน้าหมอนข้างด้านหน้า แบรนด์จีนไม่มีใบรับรอง E-mak และ SAE |
| ไฟ | ไฟหน้า/ไฟเลี้ยว, ไฟเลี้ยวด้านข้าง/ไฟเลี้ยว, ไฟเลี้ยวด้านข้าง, ไฟท้าย/ไฟหยุด, ไฟเลี้ยวด้านหลัง, ไฟถอยหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟตัดหมอก |
| ผู้ให้บริการยางอะไหล่ | ติดตั้งหนึ่งชุดต่อแชสซีพร้อมยางอะไหล่หนึ่งเส้น |
| การ์ดด้านข้าง | มาตรฐาน |
| กล่องเครื่องมือ | อุปกรณ์ครบชุด |
| จิตรกรรม | สีตามต้องการ. |
